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第一涡桨：人民军队英制子爵号运输机V.843

作者 中华幼鹰/鹰击苍穹

“子爵”号客机是世界上第一种商用涡轮螺旋桨式客机，英国维克斯-阿姆斯壮公司设计制造。

“子爵”号飞机之所以能创造世界第一，源于英国在新型涡轮发动机方面的领先地位，因此绝非偶然。

倚靠罗尔斯·罗伊斯公司先进的发动机技术，维克斯公司近水楼台先得月。

飞机用涡轮螺旋桨发动机取代了传统的活塞发动机，不但飞得更快更高，也让旅客体验更佳，经济性也更好。

飞机采用经典的气动布局：全金属半硬壳式结构，机身截面呈圆形；悬臂式平直下单翼，美国NACA63系(修形)翼型，展弦比9.17，上反角3°；水平尾翼上反角14°。

客舱使用增压技术，减少振动和噪音的技术，拥有圆形全景窗户，获得了广泛好评。

飞机的内部布置，也让人感受到了英国式的奢华气息。

1945年4月，维克斯公司开始设计新型4发涡桨式中型客机，计划用于中短程航线。

飞机的设计和制造，多次进行变更。

名称也由“总督”号变成“子爵”号，原因是飞机的名字创意来源于印度总督，但1947年印度独立后其总督不复存在。

1948年7月16日，第一架630型原型机G-AHRF首次飞行。

飞机虽然成功投入使用，但被认为载客太少(32人)，速度太慢(443千米/时)。

1950年3月15日，第二架663型原型机VX217首次飞行。

飞机安装了2台劳斯莱斯泰伊涡轮喷气发动机，作为发动机飞行试验台使用。

1950年8月28日，最新的700型原型机G-AMAV首次飞行。

“子爵”700型客机可搭载48名甚至53名乘客，巡航速度496千米/时。

1952年8月，第一架生产型子爵701型G-ALWE首次飞行。

1953年4月18日，飞机在英国欧洲航空公司进入全面客运服务。

从此，“子爵”号飞机以领导潮流的姿态正式起飞，开启了畅销之门。

甚至，飞机制造大国美国的华盛顿首都航空公司也订购了60架飞机。

但是，西风东渐，谁能想到呢？

1959年至1960年，中苏两国关系逆转，中国飞机需要摆脱对苏联的依赖。

据国外消息，1960年底，中国开始与维克斯就多达40架子爵号进行谈判。

1961年，英国维克斯公司来华推销适合中国国内航线使用的“子爵”号飞机。

“子爵”号飞机的使用年限为12年或15000飞行小时，飞机及其发动机寿命比中国已有的几型运输机要长，且可以使用3年以上而不必出国返修。

这个独特的优势，打动了中国航空人。

1961年12月1日，外贸部机械进出口公司出面与英国维克斯飞机有限公司签订了购置6架“子爵”843型飞机的合同。

6架“子爵”843型飞机的制造序列号是451、452、453、454、455、456，按顺序分别于1963年3月14日、1963年3月20日、1963年8月8日、1963年10月1日、1963年11月12日、1964年1月2日在英国伯恩茅斯赫恩机场首飞。

1963年7月，维克斯公司开始在广州交付飞机，按顺序对应的民航编号分別是402、404、406、408、410、412。

其中，402、404、410、412分给民航(B-402、B-404、B-410、B-412)，另外2架分给空军第34师(406/50258、408/50259，1963年10月和1964年1月装备)。

这是新中国第一次引进西方国家飞机，结束了只引进东方国家飞机的时代。

这也是生产的最后一批子爵号飞机。

子爵号飞机总共制造了445架，其中700型原型机1架、700型系列287架、800型系列67架、810型系列84架、843型6架。

1975～1976年，空军和民航的“子爵”号飞机以民航名义送往香港飞机公司进行大修。

1976年11月和1977年8月，空军的2架飞机翻修完成，翻修后使用寿命和新品相同。

1982年7月30日，50258号飞机在执行专机任务时成功反劫持，安全落地；1982年8月3日，中央军委、空军党委分别授予飞行员张景海、蓝丁寿和安全员王贵峰“反劫持英雄”荣誉称号，领航员刘铁军、通信员唐全兴、乘务员房加林、郭灵各记一等功。

1984年，中国民航的“子爵”号飞机全部淘汰，出售国外。

后来空军的“子爵”号飞机也全部退役。

中国航空博物馆收藏有1架“子爵”号。

“子爵”号843型飞机机组乘员4人，载客70人，翼展28.56米，机长26.11米，机高8.16米，机翼面积89.47平方米；空重18753千克，最大起飞重量32886千克，最大着陆重量29030千克，载油量9300升，最大商务载重6577千克；4台罗尔斯·罗伊斯“飞奔”(Dart/达特) RDa.7/1 Mk 525涡轮螺旋桨发动机，单台功率1990当量马力。

“子爵”号843型飞机最大巡航速度575千米/小时，经济巡航速度566千米/小时，实用升限7620米，最大油量航程2830千米，起飞场地长度(国际标准大气,海平面)1807米、15米高度着陆滑跑距离1355米。

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